CARROS MAMALONES

                Nissan GT-R Famoso por su desempeño de cebo de superdeportivos, el GT-R es una propuesta única en el mercado de autos deportivos. Está diseñado para usar su peso de 1.754 kg a su favor; La aceleración fuera de línea es notable, al igual que la velocidad absoluta. Impulsado por un motor V6 de 3.8 litros biturbo construido a mano que desarrolla 562bhp y con una variedad de sistemas de asistencia al conductor, es quizás el auto deportivo más rápido y sin esfuerzo a la venta. La dirección ligera y rápida y el chasis ajustado brindan una gran agilidad; neumáticos más anchos y 4WD de ingenio rápido se combinan para proporcionar grandes reservas de agarre. Las iteraciones anteriores del GT-R fueron criticadas por su falta de refinamiento, pero el último automóvil se centra más en la comodidad. Los cambios más suaves a baja velocidad, la amortiguación de sonido mejorada y una cabina más lujosa ayudan a aliviar el límite sin diluir el carácter del GT-R. Es más utilizable todos l

    BMW M2 Competition  El M2 original tenía todos los ingredientes de un automóvil M, un turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros y 365 CV, tracción trasera y una caja de cambios manual de seis velocidades. El M2 normal ahora se ha retirado de la venta, ya que el nuevo M2 Competition esencialmente lo vuelve obsoleto. La historia principal del M2 Comp está debajo del capó, donde encontrarás un balístico biturbo de seis cilindros y 3.0 litros de 404 bhp del M4. El motor ha cambiado drásticamente el carácter del automóvil. El viejo auto se sintió impactante en el rango medio, pero el turbo adicional en el Comp ayuda a acelerar el auto más fuerte hacia la línea roja. A pesar de los dos turbos, el motor responde y se siente más conectado a su pie derecho que otros autos M recientes; esta sensación probablemente se ve reforzada por la nota de escape que suena más natural. Por supuesto, no sería un auto M adecuado sin un manejo que induzca a sonreír. El viejo M2 se manejó de manera bri

 Mercedes-AMG C 63 S Al igual que muchos productos AMG, el C 63 S ofrece una versión muscular de una fórmula popular. No le falta competencia, pero su carácter es lo que lo distingue. Un V8 biturbo de 4.0 litros impulsa 503bhp, con 700 Nm de torque disponible para brindar un desempeño brutal fuera de línea. Ambos autos tienen una elegante caja de cambios automática de nueve velocidades. También hay equilibrio para ir con ese músculo. AMG ha transformado la  Clase C  estándar en una berlina deportiva (más familiar,  coupé y cabriolet ) que se muestra más compuesta que un Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y tan divertida como un BMW M3 o M4. A diferencia del C 43, no hay tracción en las cuatro ruedas; un sistema de control de tracción de nueve etapas revisado y un inteligente diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente ayudan a llevar la potencia a la carretera, mientras que una variedad de modos de conducción permite que el automóvil se configure para las condiciones

   McLaren 570S   El modelo más popular de McLaren es un rival directo del Porsche 911, Audi R8 y Mercedes-AMG GT. Como tal, el  570S  ofrece un rendimiento de súper deportivo con un guiño a la usabilidad diaria. Un V8 turboalimentado de 3.8 litros que produce 562bhp significa que el desempeño es impresionante, con 0-62 mph despachadas en solo 3.4 segundos y una velocidad máxima de 204 mph. Está conectado a una gran caja de cambios de doble embrague de siete velocidades, y aunque no suena fantástico, el motor es devastadoramente efectivo. El 570S prescinde del sofisticado sistema de control de chasis de su hermano mayor 720S, pero no se ve frenado por sus amortiguadores adaptativos convencionales y barras estabilizadoras. La dirección precisa, las enormes reservas de agarre y la hermosa acción de la suspensión lo convierten en uno de los mejores autos deportivos disponibles.

  Porsche 718 Boxster/Cayman El Porsche 718 Boxster y el Cayman son los autos deportivos de capota rígida y convertibles de nivel de entrada del fabricante alemán, respectivamente, y cada uno ofrece una combinación similar de rendimiento y manejo que los ha visto permanecer entre nuestras máquinas deportivas favoritas durante años. A diferencia de su hermano mayor 911, el 718 se las arregla con un motor de cuatro cilindros que es una especie de punto débil en un paquete excelente. El automóvil estándar obtiene 296 bhp, pero los modelos  S  reciben un impulso a 345 bhp. Ambas versiones de este motor son más efectivas que emotivas; Tendrá que buscar en otra parte una nota interesante sobre el motor. Las cajas de cambios PDK de doble embrague manual de seis velocidades y de siete velocidades son excelentes para usar, y te olvidarás de la falta de un buen ruido una vez que llegues a una serie de curvas. Una dirección hermosa, un gran agarre y una conducción brillantemente amortiguada se co

    Alpine A110 Basado en una rica historia de autos deportivos y de carreras con motor trasero, el último Alpine A110  tiene un estilo que se parece mucho a la icónica oferta de los años sesenta de la marca francesa del mismo nombre. Sin embargo, es tan moderno como parece; una caja de cambios de doble embrague y cuatro cilindros con turbocompresor de montaje central y un chasis perfectamente juzgado se sientan debajo de la bonita carrocería de estilo retro del A110. Los rivales son más prácticos, pero el Alpine se erige como la mejor opción para los conductores entusiastas que quieren destacar. El A110 genera 249 CV con su motor Renault de 1.8 litros. Puede que eso no parezca mucho en esta empresa, pero es más que suficiente cuando el auto en sí pesa apenas 1.098 kg. El Alpine es un poco más de 300 kg más ligero que un Audi TTS, y es este bajo peso lo que define la experiencia de conducción. A diferencia de sus rivales, los carros deportivos alemanes, el A110 ofrece un manejo más pur

  Porsche 911 El último 911 de Porsche es el más completo hasta el momento; es rápido, sofisticado y completamente utilizable en la vida diaria. La cosecha actual de modelos  Carrera S y 4S  es tan rápida como la  Carrera GTS  de la generación anterior y no muy lejos del  Turbo  de hace una década, tal es el ritmo de la evolución continua del 911. Ahora hay versiones  Coupé, Cabriolet y Targa  de la generación 992 para elegir, con configuraciones de tracción trasera y cuatro ruedas. Los modelos  Carrera S y Carrera 4S componen la totalidad de la gama 911 de la generación 992 por ahora, pero los modelos  GTS, GT3 y Turbo  obligatorios llegarán a su debido tiempo. En la parte superior se encuentra la salvaje variante  Turbo S  de 641 bhp, que gestiona el sprint de 0 a 62 mph en sólo 2.7 segundos y un máximo de 205 mph. Nuestra selección de la última gama es el  Carrera S coupé  estándar con tracción en dos ruedas. Con 444bhp de barril, cubre 0-62 mph en solo 3.7 segundos; El vehículo de

1.  Mazda MX-5 El  Mazda MX-5  es uno de los mejores carros deportivos a la venta para entusiastas, independientemente del precio. No hay muchos autos deportivos pequeños, divertidos y con tracción trasera disponibles en el mercado moderno; la mayoría de los rivales del  MX-5  son hot hatchbacks con tracción delantera. El Mazda puede no ser una propuesta tan práctica para todos los días, su manejo es simplemente excepcional. Impulsado por una selección de motores de gasolina de 1,5 o 2,0 litros con gas, se trata menos del rendimiento absoluto y se centra más en el manejo y el disfrute. Una de las mejores cajas de cambios manuales disponible. Los asientos del  MX-5  brindan apoyo en lugar de increíblemente abrazar la figura, y la cabina es muy cómoda. Los ocupantes altos pueden tener dificultades para ponerse cómodos.

LAS FUNCIONES DE LOS CARROS   El automóvil es un servicio que nos permite transportarnos y transportar cosas de forma más fácil y rápida, pero para que este realice el movimiento es necesario realizar una fuerza, para la cual se requiere de energía. En el taller se busca tener experiencias corporales u lúdicas sobre el transporte, a partir de ellas se construirá el concepto de transportar y otros conceptos relacionados. Además, observar aquellas cosas necesarias para que el automóvil pueda funcionar y así mismo experimentar cada una de ellas por medio de objetos básicos que permitan comprender como estas se integran para poner el automóvil en funcionamiento.